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エストレモ

エストレモ estremo 高性能オイル・添加剤 LINEUP

高性能エンジンオイル 

Zero Series

エンジンがスムーズに動きますので振動が軽減します。高速道路走行でもエンジンが唸りません。エンジンレスポンス・エンジンフィーリングの向上、メカノイズ(スラップ音・タペット音)等の軽減に。プリウス・アクアのモーターからエンジンへの動力切り替えショック軽減に。軽四自動車・コンパクトカーのアイドリングストップエンジンの再始動ショック軽減・燃費向上に。エンジンオイルの交換は、10,000kmが目安になります。

Sports Series

スバル ボクサーエンジン(水平対向エンジン)に最適です。高性能エンジンや大排気量のエンジンに。エンジンがスムーズに動きますので振動が軽減します。高速道路走行でもエンジンが唸りません。エンジンレスポンス・エンジンフィーリングの向上、メカノイズ(スラップ音・タペット音)等の軽減に。エンジンオイルの交換は、10,000kmが目安になります。

ギアオイル

GEARⅡ(ぎあつー)

MT車のギアが入りにくい場合、ギアの入りがスムーズになるギアオイルGRARⅡをお試しください。自動車メーカー指定粘度として最もポピュラーな75W-90を採用。現在使用しているオイルとの粘度変化による違和感を感じずに、効果のみを発揮する事が可能です。LSDを装着しているFF車両にも最適です。

推奨車種:ミッション・デフ・LSDを問わず使用可能
FR車両のMTで冬季にミッションが渋い場合、疾風を推奨致します。
共通仕様:SAE:75W-90 100%化学合成油(Full-Synthetic)

疾風(はやて)

MT車のギアが入りにくい場合、ギアの入りがスムーズになるギアオイル疾風をお試しください。ミッションが渋い車両に最適。特に冬季など外気温が低い場合に効果を発揮します。粘度だけに依存せず、[estremo X1]をコアとした内部添加剤の効果により渋さを解消。耐温度特性に優れており、夏季シーズンも交換せずに継続使用することが可能です。

推奨車種:ミッション専用・FF等でLSDとの共通使用箇所へ使用の際は、GEARⅡをお使いください。
共通仕様:SAE : 72.5W-82.5 100%化学合成油(Full-Synthetic)

デフオイル

リングギア・ベアリング保護、LSDの効き向上。「ストリートユース向け」にグレードを変更しました。短距離走行が多い方や、ストリートユースオンリーの方にも、手軽に高性能を体感出来ます。「紅」同様、弊社最上位グレードの[極]を超えるスーパースペックを誇ります。

推奨機構:デフ・LSD(を含む)4WDトランスファー ハイポイドギヤ使用部
高粘度オイルのためMTには向きません。
MTオイルは、HAYATE・GEARⅡをご使用ください。
仕様 : 75W-140

エアコン添加剤・パワステ添加剤

X1FS

X1の即効性・潤滑性能・メタルリペア効果を高めたスペシャルモデルです。添加量が少なく制限されているカーエアコンやAYCなどでその真価を発揮。もちろん、X1と同じく、エンジン・ミッションへの添加でも有効に作用します。X1の拡張タイプとして広くご活用下さい。

車両各部へのオイルに添加した際の改善項目

エンジンオイル
ドライスタート保護・圧縮圧力回復・始動性向上・レスポンスアップ・トルク向上・出力向上・振動低減・オイル寿命延長・水温安定・オイル消費低減・燃費向上・油温低下

オートマティック・トランスミッション(AT)フルード
滑り改善・ATショック改善

マニュアル・トランスミッション デファレンシャル機構関係フルード
入り改善・LSD効き回復・ロス低減

パワーステアリングフルード
異音改善・操作感改善

カーエアコン(ガス)
負荷低減・燃費向上・アイドリング安定・振動改善・加速向上

ATF添加剤・CVT添加剤

X1

車にとっての血液=OIL。そのOIL性能を100%発揮させるのが「X1」です。市販オイルには与えられなかった成分を凝縮。お使いのオイルに混合するだけでオイルの基本性能が飛躍的にアップします。

メタルリペア作用が生み出す驚愕の世界
金属表面を削らずに平滑にする[メタルリペア作用]により、摩擦面を強力に保護&改善します。特に高温度下やコールドスタート時など、過酷な環境でこそ真価を発揮します。

用途を選ばない、しなやかな高性能
エンジンオイルはもちろん、ミッション・LSD用オイル他、各種オイルに使用可能。

車両各部へのオイルに添加した際の改善項目

エンジンオイル
ドライスタート保護・圧縮圧力回復・始動性向上・レスポンスアップ・トルク向上・出力向上・振動低減・オイル寿命延長・水温安定・オイル消費低減・燃費向上・油温低下

オートマティック・トランスミッション(AT)フルード
滑り改善・ATショック改善

マニュアル・トランスミッション デファレンシャル機構関係フルード
入り改善・LSD効き回復・ロス低減

パワーステアリングフルード
異音改善・操作感改善

カーエアコン(ガス)
負荷低減・燃費向上・アイドリング安定・振動改善・加速向上

プロジェクトK 代表:神岡 政夫

神岡 政夫

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